Felforrt hűtővíz és füstölő motor az autópályán – Hogyan cselekedjünk másodpercek alatt?
SOS útmutató túlmelegedés és motortéri füst észlelése esetére
A nyári hőségben, vagy a hosszan tartó intenzív autópályás tempó során a motorok fokozott terhelésnek vannak kitéve. Elég egy apró repedés a hűtőrendszer egyik gumicsövén, egy elromlott ventilátor, vagy a hűtővíz elszivárgása, és a motor pillanatok alatt túlmelegszik. Ha a vízhőfok-mérő mutatója átlépi a kritikus 100 °C-os határt, vagy ha fehér „füst” (ami valójában gőz) csap fel a géptető alól, az óra ketyeg: ha rosszul reagálunk a motor véglegesen tönkremehet, rosszabb esetben pedig akár ki is gyulladhat az autó.
Felforrt hűtővíz,gőz vagy füst nem mindegy
Nagyon fontos különbséget tenni a felcsapó anyag jellege között, mert ez határozza meg a veszélyességi szintet.
- Fehér színű, szagtalan vagy édeskés szagú felhő: Ez szinte biztosan vízgőz. Valahol elrepedt a hűtőrendszer, és a forró hűtőfolyadék a motorblokkra spriccelve azonnal elpárolog.
- Szürke, fekete vagy kékes füst, maró, égett olaj- vagy műanyagszaggal: Ez valódi füst. Ebben az esetben elektromos zárlat, vagy a motorból szivárgó, forró alkatrészekre csöpögő motorolaj/üzemanyag okoz tüzet.
A következő fejezetben megtudhatjuk mik az azonnal elvégzendő feladatok ilyen esetekben.
SOS teendők listája
- Kapcsoljuk be a fűtést a maximumra! Ez furcsán hangozhat a nyári melegben, de ha a fűtést a legmagasabb hőfokra és a legnagyobb ventilátorfokozatra állítva, az utastér fűtőradiátora plusz hőt von el a motortól. Ez adhat nekünk néhány értékes másodpercet, amíg félre állunk leállósávra.
- Kormányozzuk ki az autót a leállósávra és állítsuk le a motort! Keressünk egy biztonságos helyet a sáv jobb szélén. Amint megálltunk, azonnal vegyük le a gyújtást, hogy megszüntessük a túlmelegedést és az üzemanyag-áramlást.
- Mindenki irány a szalagkorlát mögé! Ne kezdjünk el vizsgálódni az autó mellett, amíg az utasok nincsenek biztonságban a korláton túl.
A következő részben arról lesz szó: mit ne tegyünk, mik a legnagyobb hibák amit elkövethetünk felforrt hűtővíz vagy füst esetén.
Amit soha ne tegyünk: A legnagyobb hibák a motortérnél
TILOS a hűtővíz tartály kupakját azonnal lecsavarni! A túlmelegedett hűtőrendszerben hatalmas nyomás uralkodik.A folyadék pedig jóval 100 fok feletti. Ha ilyenkor letekerjük a kupakot, a forró, gejzírszerűen kitörő glikolos víz az arcunkba és a kezünkre robban. Másod- és harmadfokú égési sérüléseket okozva. Várni kell legalább 30-45 percet, amíg a rendszer lehűl.
Ne nyissuk fel a géptetőt, ha dől a fekete füst! Ha motortértűz van, a motorháztető felnyitásával hirtelen rengeteg oxigént juttatunk a tűzhöz, amitől az lángra kaphat. Ha van nálunk tűzoltó készülék, csak résnyire nyissuk fel a motorháztetőt, és a résen keresztül fújjuk be az oltóanyagot.
Mikor van szükség autómentésre?
Ha a hűtővíz elfolyt vagy a motor túlmelegedett, az autóval tilos továbbhaladni, még a legközelebbi benzinkútig sem. Ha víz nélkül járatjuk a motort, a hengerfej elgörbül, a motor megszorul, ami gazdasági totálkárhoz vezet.
Ilyen helyzetben az egyetlen racionális döntés a szakszerű autómentés. Az M0-as autópálya teljes szakaszán elérhető autómentő szolgáltatásunk gyorsan kimenti Önt és járművét a leállósáv veszélyes zónájából. Elszállítja a legközelebbi szakszervizbe vagy az Ön otthonába, megelőzve a további milliós motorikus károkat.